ワイナリー：Cartlidge & Browne
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／ナパバレー
価格：１３ドル
再購入：する
同ワイナリーのシャルドネはアメリカの『フード＆ワイン』誌の２０００年アメリカン・ワイン・アワード（ベストワイン１５ドル以下部門）に選ばれました。シャルドネが美味しいワイナリーのピノ・ノワールは信じていいだろう、と思い購入しました。
びっくりするような味ではありませんが楽しめました。
価格相応の味。
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／ナパバレー
価格：１３ドル
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同ワイナリーのシャルドネはアメリカの『フード＆ワイン』誌の２０００年アメリカン・ワイン・アワード（ベストワイン１５ドル以下部門）に選ばれました。シャルドネが美味しいワイナリーのピノ・ノワールは信じていいだろう、と思い購入しました。
びっくりするような味ではありませんが楽しめました。
価格相応の味。
ワイナリー：Castle Rock
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／ソノマ
価格：１２ドル
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価格相応の味。
ファミレスクラスのレストランでよく見かけますので、一般的なアメリカ人にそこそこ人気があるのではないでしょうか。グラス一杯６〜７ドル程度と手軽に楽しめます。
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／ソノマ
価格：１２ドル
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価格相応の味。
ファミレスクラスのレストランでよく見かけますので、一般的なアメリカ人にそこそこ人気があるのではないでしょうか。グラス一杯６〜７ドル程度と手軽に楽しめます。
ワイナリー：Francis Coppola
種類：Merlot
年：２００３
地域：アメリカ／カリフォルニア／ナパバレー
価格：１７ドル
再購入：する
映画監督フランシス・コッポラのワイナリーで作られたダイヤモンド・シリース。（菱形マークなのでダイヤモンドなのです）
同ワインは１０ドルワインばかり楽しんでいた頃、
「今日はちょっと贅沢しよう」
と家内と愛用していた一本です。
２００５年末にサンフランシスコを旅した際、ナパにある同ワイナリーを訪れました。
当時訪れたのは他にシルバー・オークとオーパス・ワン。ワインについて何も知らず、ワイナリーに行ってみたいという憧れで友人に薦められたのがこの二箇所だったのです。
カリフォルニアとオレゴンのワイナリーツアー、今度はちょっと違った感覚で楽しめるかな。是非とも実現させたいですね。
ところで、老後の話ですが、どこに住むか悩んでいます。
無難に日本の都会に住むか、地球の箱庭と言われているニュージーランドに住むか、はたまたワインを生活の中心にすえてサンフランシスコに住むか。
冥土の土産はたくさん持って行きたいものです。
種類：Merlot
年：２００３
地域：アメリカ／カリフォルニア／ナパバレー
価格：１７ドル
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映画監督フランシス・コッポラのワイナリーで作られたダイヤモンド・シリース。（菱形マークなのでダイヤモンドなのです）
同ワインは１０ドルワインばかり楽しんでいた頃、
「今日はちょっと贅沢しよう」
と家内と愛用していた一本です。
２００５年末にサンフランシスコを旅した際、ナパにある同ワイナリーを訪れました。
当時訪れたのは他にシルバー・オークとオーパス・ワン。ワインについて何も知らず、ワイナリーに行ってみたいという憧れで友人に薦められたのがこの二箇所だったのです。
カリフォルニアとオレゴンのワイナリーツアー、今度はちょっと違った感覚で楽しめるかな。是非とも実現させたいですね。
ところで、老後の話ですが、どこに住むか悩んでいます。
無難に日本の都会に住むか、地球の箱庭と言われているニュージーランドに住むか、はたまたワインを生活の中心にすえてサンフランシスコに住むか。
冥土の土産はたくさん持って行きたいものです。
二日目の朝、ホテルの窓の外には雪がちらついていました。
どんよりとした灰色の空模様でしたが、希望を持ってChimney Rock Parkへ向かうと、次第に雲が退いてゆき、到着した頃には澄み切った青空となっていました。
公園入り口からChimney Rockと反対側の尾根方面を見上げると、くっきりとした岩壁が見えました。
ここから公園内に入り、黄色に染まった森の中を少しドライブします。
ほどなくChimney Rock直下の駐車場に到着。
その駐車場脇から、２６階建てのビルの高さに相当する頂上を目指して歩き始めます。
１歳４ヶ月の息子を抱きかかえながらの登攀（基本的には木製の階段を使います）はかなり骨が折れました。
ところどころで休憩を挟みます。再び登り始めると、進行方向右側頭上には見事な一枚岩が張り出していて私達の進行を阻みました。大人一人でも身を捻りながら抜けていくような空間を、息子の安全を確保しながら慎重に歩を進めます。
汗だくになりながら３０分後に頂上に到着。
頂上からの眺め。
山の中で湖や岩壁を見ると、こう清らかな気持ちになるのは私だけでしょうか。
実は、駐車場から頂上付近まではエレベータで快適に昇ることが出来ます。たまたまこの時はエレベータが故障中で、頂上へ行くには歩くしかなかったのです。でもこの景色を見れたわけですから頑張った甲斐がありました。
Chimney Rock頂上からさらに登っていくと、断崖絶壁の上にDevil Face Rock（悪魔の顔の岩）と表示された岩がポツンと一つ取り残されたような姿で現れます。
Chimney Rockを見下ろすところまで歩いて行くと、さらに雄大な眺めを楽しむことが出来ました。パンフレット等に紹介される写真は大方ここから撮影されたものです。
風になびく星条旗。
頭上の岩に注意しながら慎重に下り、無事駐車場に帰って来ました。
結構苦労して息子を連れて行ったのですが、物心つく頃にはきっと「覚えていない」と言うのでしょうね。
Chimney RockからI-２６へ向かう６４号線沿いには林檎農家がいくつもありました。ノース・カロライナ州の林檎は有名なのでしょうか。
早速、目に留まったお店に入ってみます。
数種類の林檎（Fujiもあり）やジャム等の加工品が販売されていました。スーパーの林檎と違い、不自然にテカテカ輝いていません。
せっかくなのでFujiを１パック（５〜６個）買ってみました。
林檎畑。
出発。
I-２６からI-４０へと乗り継いで旅の最終目的地であるギャトリンバーグを目指します。
テネシー州へ入り、４４３番出口で高速道路（I-４０）を降り、目的地へのショートカットを試みたら、たまたま眺めの良い場所に出ました。
雪で綺麗な白色にコーティングされたグレート・スモーキー・マウンテンの峰峰。
ギャトリンバーグに到着。
クリスマス仕様のネオンを見に人々が集まって来ました。私達も同じように街を散策してみました。
美味しいと評判のチョコレート屋さんでアイスクリームを食べて、ギャトリンバーグの街を後にしました。
この日の晩御飯も日本食。
「Kanpai of Tokyo」＠ノックスビル。
翌日（三日目＝最終日）。
午前中はアウトレット・モールにてショッピングをして、午後はノックスビル動物園を訪れました。
ブラック・ベアがこんなに近くで見れてちょっと感動。
午後４時半（ナッシュビル時間で３時半）出発。
７時過ぎに帰宅。
いいサンクス・ギビング休みとなりました。
どんよりとした灰色の空模様でしたが、希望を持ってChimney Rock Parkへ向かうと、次第に雲が退いてゆき、到着した頃には澄み切った青空となっていました。
公園入り口からChimney Rockと反対側の尾根方面を見上げると、くっきりとした岩壁が見えました。
ここから公園内に入り、黄色に染まった森の中を少しドライブします。
ほどなくChimney Rock直下の駐車場に到着。
その駐車場脇から、２６階建てのビルの高さに相当する頂上を目指して歩き始めます。
１歳４ヶ月の息子を抱きかかえながらの登攀（基本的には木製の階段を使います）はかなり骨が折れました。
ところどころで休憩を挟みます。再び登り始めると、進行方向右側頭上には見事な一枚岩が張り出していて私達の進行を阻みました。大人一人でも身を捻りながら抜けていくような空間を、息子の安全を確保しながら慎重に歩を進めます。
汗だくになりながら３０分後に頂上に到着。
頂上からの眺め。
山の中で湖や岩壁を見ると、こう清らかな気持ちになるのは私だけでしょうか。
実は、駐車場から頂上付近まではエレベータで快適に昇ることが出来ます。たまたまこの時はエレベータが故障中で、頂上へ行くには歩くしかなかったのです。でもこの景色を見れたわけですから頑張った甲斐がありました。
Chimney Rock頂上からさらに登っていくと、断崖絶壁の上にDevil Face Rock（悪魔の顔の岩）と表示された岩がポツンと一つ取り残されたような姿で現れます。
Chimney Rockを見下ろすところまで歩いて行くと、さらに雄大な眺めを楽しむことが出来ました。パンフレット等に紹介される写真は大方ここから撮影されたものです。
風になびく星条旗。
頭上の岩に注意しながら慎重に下り、無事駐車場に帰って来ました。
結構苦労して息子を連れて行ったのですが、物心つく頃にはきっと「覚えていない」と言うのでしょうね。
Chimney RockからI-２６へ向かう６４号線沿いには林檎農家がいくつもありました。ノース・カロライナ州の林檎は有名なのでしょうか。
早速、目に留まったお店に入ってみます。
数種類の林檎（Fujiもあり）やジャム等の加工品が販売されていました。スーパーの林檎と違い、不自然にテカテカ輝いていません。
せっかくなのでFujiを１パック（５〜６個）買ってみました。
林檎畑。
出発。
I-２６からI-４０へと乗り継いで旅の最終目的地であるギャトリンバーグを目指します。
テネシー州へ入り、４４３番出口で高速道路（I-４０）を降り、目的地へのショートカットを試みたら、たまたま眺めの良い場所に出ました。
雪で綺麗な白色にコーティングされたグレート・スモーキー・マウンテンの峰峰。
ギャトリンバーグに到着。
クリスマス仕様のネオンを見に人々が集まって来ました。私達も同じように街を散策してみました。
美味しいと評判のチョコレート屋さんでアイスクリームを食べて、ギャトリンバーグの街を後にしました。
この日の晩御飯も日本食。
「Kanpai of Tokyo」＠ノックスビル。
翌日（三日目＝最終日）。
午前中はアウトレット・モールにてショッピングをして、午後はノックスビル動物園を訪れました。
ブラック・ベアがこんなに近くで見れてちょっと感動。
午後４時半（ナッシュビル時間で３時半）出発。
７時過ぎに帰宅。
いいサンクス・ギビング休みとなりました。
サンクス・ギビング休みを利用して二泊三日でノース・カロライナ州を旅して来ました。
テーマは二つ。
一つはアメリカの個人邸宅では最大を誇るBiltmore Estate見学、もう一つはアパラチア山脈を楽しめるChimney Rock Park散策です。
朝６時に家を出て、西へ約４００ｋｍ走るとテネシー州とノース・カロライナ州の州境を通過、さらに８０ｋｍ走るとアッシュビルの街に到着しました。Biltmore Estateはダウンタウンから数キロ南に位置しています。私達が到着したのは１時半をまわった頃でした。ナシュビルとアッシュビルでは時差が一時間ありますので、休憩を含めて６時間半かかったことになります。
冒頭で触れましたが、Biltmore Estateは個人邸宅としてはアメリカで最大規模です。鉄道で財を成したVanderbilt家の子孫が今でもここを所有しています。
建設を指揮したGeorge Vanderbilt（１８６２−１９１４）の寝室は、高台からアパラチアの山々を望む設計となっています。
次の写真は邸宅の外から撮影したものですが、４階にある同氏の寝室からの眺めはさらに絶景でした。
邸宅内での撮影は禁止されていたので画像記録はありませんが、一族の寝室、複数の食卓、使用人の生活場所、キッチンと食糧倉庫、クリーニング部屋など、当時の優雅な暮らしを感じさせてくれます。
また、さらに地下には卓球台（ラケットはゴムの部分がなく、全て木で出来ていました）、ボーリング場（２レーン、ガーターあり、ピンは木製）、そして室内プール（深さ４〜５ｍ、飛び込み台あり）が備えられていたことには驚かされました。
１００年以上前のこの贅沢な数々の空間は一見の価値があります。
邸宅から外に出ると、パン屋、アイスクリーム屋、カフェ、土産屋が立ち並び、お洒落なヨーロッパの街角にいるかのような雰囲気を味わうことが出来ました。
何軒かの店は、すっかりクリスマス仕様になっていました。
敷地内にはワイナリーも設けられています。
ワイナリーツアーでは、１０分くらいの簡単なワイナリー紹介のビデオを見た後、製造現場（醗酵）見学、さらに試飲へと案内されます。
試飲は好きな種類を好きなだけ楽しむことが出来ます。
葡萄はノース・カロライナで栽培しているものもあれば、カリフォルニアで栽培してノース・カロライナへ葡萄を運び、ここでワインを造る、というものもあります。ピノ・ノワールがこれに当たります。
「ここでピノ・ノワールを育てようと試みたのですが、結局ギブアップしました。湿度が高すぎてデリケートなピノ・ノワールを造るのは難しすぎますね。」
７ドル追加で払うと同ワイナリーで比較的に高級なタイプのワインを３種類、試飲することが出来ます。スパークリングを１種類、カベルネ・ソーヴィニオンを２種類楽しみました。
ワインショップでは気に入ったワインを買うことが出来ます。
６時頃、Biltmore Estateの見学を終えて、晩ご飯を取ることにしました。
アッシュビルのレストラン事情は調べていなかったので、まずはダウンタウンを散策してみることにします。
適当に主要そうな道を走っていくと、日本食レストランを発見。
『Heiwa Shokudou（平和食堂）』
早速、中に入り１２〜１４畳ほどの、けして広いとは言えない店内のテーブル席に腰をかけます。
一品料理をいくつか注文しましたが、何故か油っこいものばかり頼んでいました。
そして寿司。
アメリカの旅先で、日本人経営の日本食レストランで食事をすると何だかホッとしてしまうものですね。
ホテルへ戻り１１時に就寝。
テーマは二つ。
一つはアメリカの個人邸宅では最大を誇るBiltmore Estate見学、もう一つはアパラチア山脈を楽しめるChimney Rock Park散策です。
朝６時に家を出て、西へ約４００ｋｍ走るとテネシー州とノース・カロライナ州の州境を通過、さらに８０ｋｍ走るとアッシュビルの街に到着しました。Biltmore Estateはダウンタウンから数キロ南に位置しています。私達が到着したのは１時半をまわった頃でした。ナシュビルとアッシュビルでは時差が一時間ありますので、休憩を含めて６時間半かかったことになります。
冒頭で触れましたが、Biltmore Estateは個人邸宅としてはアメリカで最大規模です。鉄道で財を成したVanderbilt家の子孫が今でもここを所有しています。
建設を指揮したGeorge Vanderbilt（１８６２−１９１４）の寝室は、高台からアパラチアの山々を望む設計となっています。
次の写真は邸宅の外から撮影したものですが、４階にある同氏の寝室からの眺めはさらに絶景でした。
邸宅内での撮影は禁止されていたので画像記録はありませんが、一族の寝室、複数の食卓、使用人の生活場所、キッチンと食糧倉庫、クリーニング部屋など、当時の優雅な暮らしを感じさせてくれます。
また、さらに地下には卓球台（ラケットはゴムの部分がなく、全て木で出来ていました）、ボーリング場（２レーン、ガーターあり、ピンは木製）、そして室内プール（深さ４〜５ｍ、飛び込み台あり）が備えられていたことには驚かされました。
１００年以上前のこの贅沢な数々の空間は一見の価値があります。
邸宅から外に出ると、パン屋、アイスクリーム屋、カフェ、土産屋が立ち並び、お洒落なヨーロッパの街角にいるかのような雰囲気を味わうことが出来ました。
何軒かの店は、すっかりクリスマス仕様になっていました。
敷地内にはワイナリーも設けられています。
ワイナリーツアーでは、１０分くらいの簡単なワイナリー紹介のビデオを見た後、製造現場（醗酵）見学、さらに試飲へと案内されます。
試飲は好きな種類を好きなだけ楽しむことが出来ます。
葡萄はノース・カロライナで栽培しているものもあれば、カリフォルニアで栽培してノース・カロライナへ葡萄を運び、ここでワインを造る、というものもあります。ピノ・ノワールがこれに当たります。
「ここでピノ・ノワールを育てようと試みたのですが、結局ギブアップしました。湿度が高すぎてデリケートなピノ・ノワールを造るのは難しすぎますね。」
７ドル追加で払うと同ワイナリーで比較的に高級なタイプのワインを３種類、試飲することが出来ます。スパークリングを１種類、カベルネ・ソーヴィニオンを２種類楽しみました。
ワインショップでは気に入ったワインを買うことが出来ます。
６時頃、Biltmore Estateの見学を終えて、晩ご飯を取ることにしました。
アッシュビルのレストラン事情は調べていなかったので、まずはダウンタウンを散策してみることにします。
適当に主要そうな道を走っていくと、日本食レストランを発見。
『Heiwa Shokudou（平和食堂）』
早速、中に入り１２〜１４畳ほどの、けして広いとは言えない店内のテーブル席に腰をかけます。
一品料理をいくつか注文しましたが、何故か油っこいものばかり頼んでいました。
そして寿司。
アメリカの旅先で、日本人経営の日本食レストランで食事をすると何だかホッとしてしまうものですね。
ホテルへ戻り１１時に就寝。
サンクス・ギビング休みを利用して、明日からノース・カロライナ州アッシュビルへ遊びに行きます。
３年前のサンクス・ギビング休みにはセントルイスへ遊びに行っていました。その当時の旅行記を見つけたのでここに載せておくことにします。
まだブログやっていなかったのに結構ちゃんと書いていたんだなあ。
＜２００４年１１月＞
サンクス・ギビングの休みを利用して、家内と二人でセントルイスへ一泊二日の旅に出ました。（この時はまだ愛しの息子はいませんでした）
セントルイスはナシュビルから北西へ約５００ｋｍのところに位置していて、テネシー州からはケンタッキー州、イリノイ州を経由してミズーリ州まで四州を跨る移動となります。
ナシュビルを朝７時に出発、セントルイスのダウンタウンに到着したのは昼過ぎでした。
セントルイスのダウンタウンはミシシッピー川のほとりにあり、そこから川の上流へ１００〜２００ｋｍほど走ると、トム・ソーヤの舞台となった街があります。
ダウンタウンには高さが２００ｍ（６０階建てのビルに相当）もある巨大なアーチがそびえ建っています。このアーチはゲートウェイアーチと呼ばれ、人工モニュメントとしてはアメリカ国内一の高さを誇っています。
セントルイスのシンボルであるこのアーチは、開拓時代にこの川を越えて未知の土地であった西部に向かった人々を記念して造られました。このアーチを潜れば西部、潜らなければまだ東部、ということなんですね。アメリカ人が今でも大事にしているフロンティア・スピリッツはこの街から始まったものと言われています。
１８０４年、大統領トーマス・ジェファーソンはフランス領だったミシシッピー川以西の地域を、時の皇帝ナポレオンから購入し、合衆国の領土は一気に二倍に広がりました。合衆国の西端の町だったセントルイスは、この時から大西部の入り口（ゲートウェイ、東部と西部の境目）となったのですね。
さて、私達が着いた昼過ぎには、アーチに登る観光客が長蛇の列を作っていました。チケットを購入して最上部へ行くまでに２時間かかる、ということだったので翌日の朝一番に改めることにしました。
翌朝。
アーチ最上部へは小さなトラムに乗り込み、５分ほど登っていくと到着します。トラムは5人乗り、天井は頭がとどくくらい低いため、大きなアメリカ人が皆、前かがみで乗り込んでいました。
トラムの終点から階段で数段登ると展望台があり、そこがアーチの最上部にあたります。山頂の三角点のように、６３０フィート（約２００ｍ）最高点の立て札がありました。
展望台からはメジャーリーグ、カージナルスの本拠地であるブッシュスタジアムやNFL、ラムズの本拠地であるトランスワールドドーム、ダウンタウンの町並みを望むことが出来ます。
ブッシュスタジアムとゲートウェイアーチ。
セントルイスへの旅を決めた目的の一つはこのゲートウェイアーチ、もう一つはバトワイザービール工場の見学です。
世界最大のビール工場の無料ツアー、そしてそこで作られた生ビールの無料試飲、これは参加しない手はないですね。
バトワイザーというのはビールの名前でもありビール会社の名前でもあると思っていましたが、実は違うのです。会社名はアンハイザー・ブッシュ。バトワイザーというのは一つのブランド名だということをこの旅で初めて知りました。
ビールの製造工程は詳しくわかりませんが、おおよそは
『材料購入→材料保管→材料投入→醗酵→濾過→ビン詰め→ラベル貼付→梱包』
といった流れになることは想像出来ます。
醗酵から梱包工程までを見れるのかなあ、と期待していたのですが、大きな（高さ１０ｍほど？）ドラム缶を外側から見ながら
「この中で醗酵させて・・・」
と説明があっただけでした。
ジャックダニエルの工場（テネシー州です）見学では、目の前でボコボコ醗酵しているところを見せてくれて、香りと共に視覚、嗅覚の双方でウィスキーの製造工程を楽しませてくれます。金属製の樽から、ツーンといい香りを漂わせ、それだけで酔っぱらってしまうようでした。
また、ジャックダニエルの甘さの秘密であるチャコールフィルターによる濾過工程も、お客さんが香りを楽しめるような演出が施されていて、ウィスキーを飲まない人をも喜ばせてくれます。
この演出を期待してバトワイザーを訪れただけに、ちょっとがっかりしたというのが正直な感想でした。
工場見学を終えると試飲タイム。
生ビールを一杯、二杯、工場見学にがっかりとはもう言いません。
ここからは家内に運転を任せます。
夕食は中華のファーストフードで簡単に済ませ、デザートに「チーズケーキ・ファクトリー・レストラン」で２種類のチーズケーキを楽しみました。
宿泊先はウェブサイトで予約したホリデーイン。
一泊税込みで７０ドル（二人、食事無し）とお手ごろ価格です。日本では一人一泊いくら、と計算するがアメリカでは一人でも二人でも一泊いくら、と計算するので日本よりも大分割安となることが多いですね。参考までに、今回の旅では一泊二日の宿泊費、往復１，０００ｋｍの交通費の合計（二人分）は１４０ドルでした。
二日目、朝一番で上述のアーチを見学後、ユニオン・ステーションへ。
かつてはアメリカで最も忙しい鉄道駅だったとのこと。今は巨大なショッピングモールに改造され、国の歴史的建造物にも指定されています。
サンクス・ギビング休みを過ぎるとアメリカは一気にクリスマスモードに突入します。ユニオン・ステーション内部ではクリスマスツリーにネオンが灯り、同グッズのセールが始まっていました。
昼食を取るためステーション内のシーフードレストランへ。
海老のポーボーイ（小海老フライのサンドウィッチ）とシーフードのエンジェルヘア・パスタを注文。
ポーボーイは海老が溢れんばかりパンの間に挟まっています。味は中の上の下。
パスタはアメリカでは珍しく薄塩味で、海老、ホタテ、貝といった海鮮の鮮度も悪くなく、麺が柔らかく伸びきっている（たいがいのアメリカのレストランではパスタ、スパゲッティは柔らかく伸びきっている）ことを除けば味は悪くありませんでした。中の上の上。
もう一遊びしてナシュビルに帰ろうか、と思いカジノへ向かいました。ミシシッピー川の上に浮かぶ客船がカジノになっています。
２時間くらい遊んだかな。ほんのちょっと勝ちましたので気分よくナシュビルへドライブして帰れました。
（写真はウィキペディアより出展）
３年前のサンクス・ギビング休みにはセントルイスへ遊びに行っていました。その当時の旅行記を見つけたのでここに載せておくことにします。
まだブログやっていなかったのに結構ちゃんと書いていたんだなあ。
＜２００４年１１月＞
サンクス・ギビングの休みを利用して、家内と二人でセントルイスへ一泊二日の旅に出ました。（この時はまだ愛しの息子はいませんでした）
セントルイスはナシュビルから北西へ約５００ｋｍのところに位置していて、テネシー州からはケンタッキー州、イリノイ州を経由してミズーリ州まで四州を跨る移動となります。
ナシュビルを朝７時に出発、セントルイスのダウンタウンに到着したのは昼過ぎでした。
セントルイスのダウンタウンはミシシッピー川のほとりにあり、そこから川の上流へ１００〜２００ｋｍほど走ると、トム・ソーヤの舞台となった街があります。
ダウンタウンには高さが２００ｍ（６０階建てのビルに相当）もある巨大なアーチがそびえ建っています。このアーチはゲートウェイアーチと呼ばれ、人工モニュメントとしてはアメリカ国内一の高さを誇っています。
セントルイスのシンボルであるこのアーチは、開拓時代にこの川を越えて未知の土地であった西部に向かった人々を記念して造られました。このアーチを潜れば西部、潜らなければまだ東部、ということなんですね。アメリカ人が今でも大事にしているフロンティア・スピリッツはこの街から始まったものと言われています。
１８０４年、大統領トーマス・ジェファーソンはフランス領だったミシシッピー川以西の地域を、時の皇帝ナポレオンから購入し、合衆国の領土は一気に二倍に広がりました。合衆国の西端の町だったセントルイスは、この時から大西部の入り口（ゲートウェイ、東部と西部の境目）となったのですね。
さて、私達が着いた昼過ぎには、アーチに登る観光客が長蛇の列を作っていました。チケットを購入して最上部へ行くまでに２時間かかる、ということだったので翌日の朝一番に改めることにしました。
翌朝。
アーチ最上部へは小さなトラムに乗り込み、５分ほど登っていくと到着します。トラムは5人乗り、天井は頭がとどくくらい低いため、大きなアメリカ人が皆、前かがみで乗り込んでいました。
トラムの終点から階段で数段登ると展望台があり、そこがアーチの最上部にあたります。山頂の三角点のように、６３０フィート（約２００ｍ）最高点の立て札がありました。
展望台からはメジャーリーグ、カージナルスの本拠地であるブッシュスタジアムやNFL、ラムズの本拠地であるトランスワールドドーム、ダウンタウンの町並みを望むことが出来ます。
ブッシュスタジアムとゲートウェイアーチ。
セントルイスへの旅を決めた目的の一つはこのゲートウェイアーチ、もう一つはバトワイザービール工場の見学です。
世界最大のビール工場の無料ツアー、そしてそこで作られた生ビールの無料試飲、これは参加しない手はないですね。
バトワイザーというのはビールの名前でもありビール会社の名前でもあると思っていましたが、実は違うのです。会社名はアンハイザー・ブッシュ。バトワイザーというのは一つのブランド名だということをこの旅で初めて知りました。
ビールの製造工程は詳しくわかりませんが、おおよそは
『材料購入→材料保管→材料投入→醗酵→濾過→ビン詰め→ラベル貼付→梱包』
といった流れになることは想像出来ます。
醗酵から梱包工程までを見れるのかなあ、と期待していたのですが、大きな（高さ１０ｍほど？）ドラム缶を外側から見ながら
「この中で醗酵させて・・・」
と説明があっただけでした。
ジャックダニエルの工場（テネシー州です）見学では、目の前でボコボコ醗酵しているところを見せてくれて、香りと共に視覚、嗅覚の双方でウィスキーの製造工程を楽しませてくれます。金属製の樽から、ツーンといい香りを漂わせ、それだけで酔っぱらってしまうようでした。
また、ジャックダニエルの甘さの秘密であるチャコールフィルターによる濾過工程も、お客さんが香りを楽しめるような演出が施されていて、ウィスキーを飲まない人をも喜ばせてくれます。
この演出を期待してバトワイザーを訪れただけに、ちょっとがっかりしたというのが正直な感想でした。
工場見学を終えると試飲タイム。
生ビールを一杯、二杯、工場見学にがっかりとはもう言いません。
ここからは家内に運転を任せます。
夕食は中華のファーストフードで簡単に済ませ、デザートに「チーズケーキ・ファクトリー・レストラン」で２種類のチーズケーキを楽しみました。
宿泊先はウェブサイトで予約したホリデーイン。
一泊税込みで７０ドル（二人、食事無し）とお手ごろ価格です。日本では一人一泊いくら、と計算するがアメリカでは一人でも二人でも一泊いくら、と計算するので日本よりも大分割安となることが多いですね。参考までに、今回の旅では一泊二日の宿泊費、往復１，０００ｋｍの交通費の合計（二人分）は１４０ドルでした。
二日目、朝一番で上述のアーチを見学後、ユニオン・ステーションへ。
かつてはアメリカで最も忙しい鉄道駅だったとのこと。今は巨大なショッピングモールに改造され、国の歴史的建造物にも指定されています。
サンクス・ギビング休みを過ぎるとアメリカは一気にクリスマスモードに突入します。ユニオン・ステーション内部ではクリスマスツリーにネオンが灯り、同グッズのセールが始まっていました。
昼食を取るためステーション内のシーフードレストランへ。
海老のポーボーイ（小海老フライのサンドウィッチ）とシーフードのエンジェルヘア・パスタを注文。
ポーボーイは海老が溢れんばかりパンの間に挟まっています。味は中の上の下。
パスタはアメリカでは珍しく薄塩味で、海老、ホタテ、貝といった海鮮の鮮度も悪くなく、麺が柔らかく伸びきっている（たいがいのアメリカのレストランではパスタ、スパゲッティは柔らかく伸びきっている）ことを除けば味は悪くありませんでした。中の上の上。
もう一遊びしてナシュビルに帰ろうか、と思いカジノへ向かいました。ミシシッピー川の上に浮かぶ客船がカジノになっています。
２時間くらい遊んだかな。ほんのちょっと勝ちましたので気分よくナシュビルへドライブして帰れました。
（写真はウィキペディアより出展）
例年はサンクス・ギビング休みの１１月第４週頃には木々の葉っぱが全て落ちきっています。ところが今年は猛烈に暑くて長〜い夏が秋を後ろへ押したことで、まだ綺麗な紅葉を楽しむ事が出来ます。
ではナシュビルのダウンタウンから２５ｋｍ南に位置するフランクリン市のアパートで楽しめる紅葉を紹介しましょう。
Gillespie通り。アパートから出てすぐの下り坂で、この景色を楽しめます。今年はなかなか赤くならなかったので、住民は皆、心配していました（多分）。
アパート棟すぐ横の駐車場から裏山を望みます。
中庭。
バルコニーからの眺め。自然に囲まれたアパートです。
同じくバルコニーからの眺め。紅葉に関係がないけれど、上記翌日の朝はすごい霧に覆われました。
別棟３階からの眺め。日中はこの下の広場（駐車場）が子供達の遊び場になっています。
今日はいないみたいだな。
いた。
サンクス・ギビングの休みはアパラチア山脈を越えてノース・カロライナ州アシュビルへ遊びに行きます。
紅葉がまだ残っているかな。
ではナシュビルのダウンタウンから２５ｋｍ南に位置するフランクリン市のアパートで楽しめる紅葉を紹介しましょう。
Gillespie通り。アパートから出てすぐの下り坂で、この景色を楽しめます。今年はなかなか赤くならなかったので、住民は皆、心配していました（多分）。
アパート棟すぐ横の駐車場から裏山を望みます。
中庭。
バルコニーからの眺め。自然に囲まれたアパートです。
同じくバルコニーからの眺め。紅葉に関係がないけれど、上記翌日の朝はすごい霧に覆われました。
別棟３階からの眺め。日中はこの下の広場（駐車場）が子供達の遊び場になっています。
今日はいないみたいだな。
いた。
サンクス・ギビングの休みはアパラチア山脈を越えてノース・カロライナ州アシュビルへ遊びに行きます。
紅葉がまだ残っているかな。
ニューメキシコ州・テキサス州の旅に出ました。
その中で特に印象深かったホワイト・サンズ国立公園〜エルパソに焦点を当てて紹介することにしましょう。
同公園のパンフレットに掲載されている写真（上記）の通り、広大な白い砂丘が広がっていました。
白い砂、ホワイト・サンズ。
正確には岩灰とのこと。
言葉の通り、砂は真っ白でした。これほどまでに白く、さらさら感のある砂に触れたのは初めての経験です。
２億５千年前は海の底に沈んでいましたが、７千年前に地殻変動で地上に姿を現し（ロッキー山脈が形成されたのもこの時期です）、１千年前に沈下して現在の形になったそうです。
さて、実際に目にした風景を紹介しましょう。
パークウェイを少し走ると、道が白い砂で覆われました。
スキー場にでも来たかのような景色です。
丘の目の前から上を見上げると、青い空の下には自然の風によって作り出された砂紋がくっきりと映し出されていました。
砂丘の上に立ってみると、はるか彼方には標高２、０００ｍ強の岩山を望み、この景色が３６０度に広がっていて、まるで雪山にいるかのような錯覚を覚えました。暖雪原、そんな表現が似合いそうです。
爬虫類も生息。（パンフレットより）
ホワイト・サンズ国立公園に別れを告げて、テキサス州再西端、メキシコとの国境に位置する街、エルパソを目指します。
進路を南にとると、地平線を見ながらひたすら砂漠の中を走ることになります。途中、軍事基地（ミサイル実験施設、原子爆弾実験施設、等）付近で検問所があり、身分証明書提示を求められました。
軍事基地周辺の砂漠地帯と岩山。
付近の街のハンバーガーショップでは、第二次世界大戦時のフリップが飾られていて、その中では『鬼畜米英』と書かれた札を日本人が持っている、と聞いたことがあります。
日本に落とされた原子爆弾もここで実験が行われていたのかもしれません。
エルパソに到着。
ホテルからメキシコの山々を望みます。
写真の中で緑の木々が見えますが、そのすぐ山側（写真上側）にアメリカとメキシコの国境があります。
ここを越えるか超えないかで時給千円か日給千円かが決まると思うと不思議な感じがします。
メキシコへ沈む夕日をアメリカ側から望みました。
帰りはダラス経由でナシュビルへ。
ダラス上空。見事に真っ平らです。
来年の夏は一週間くらい休みを取ってアメリカの大自然を満喫したいと思います。
その中で特に印象深かったホワイト・サンズ国立公園〜エルパソに焦点を当てて紹介することにしましょう。
同公園のパンフレットに掲載されている写真（上記）の通り、広大な白い砂丘が広がっていました。
白い砂、ホワイト・サンズ。
正確には岩灰とのこと。
言葉の通り、砂は真っ白でした。これほどまでに白く、さらさら感のある砂に触れたのは初めての経験です。
２億５千年前は海の底に沈んでいましたが、７千年前に地殻変動で地上に姿を現し（ロッキー山脈が形成されたのもこの時期です）、１千年前に沈下して現在の形になったそうです。
さて、実際に目にした風景を紹介しましょう。
パークウェイを少し走ると、道が白い砂で覆われました。
スキー場にでも来たかのような景色です。
丘の目の前から上を見上げると、青い空の下には自然の風によって作り出された砂紋がくっきりと映し出されていました。
砂丘の上に立ってみると、はるか彼方には標高２、０００ｍ強の岩山を望み、この景色が３６０度に広がっていて、まるで雪山にいるかのような錯覚を覚えました。暖雪原、そんな表現が似合いそうです。
爬虫類も生息。（パンフレットより）
ホワイト・サンズ国立公園に別れを告げて、テキサス州再西端、メキシコとの国境に位置する街、エルパソを目指します。
進路を南にとると、地平線を見ながらひたすら砂漠の中を走ることになります。途中、軍事基地（ミサイル実験施設、原子爆弾実験施設、等）付近で検問所があり、身分証明書提示を求められました。
軍事基地周辺の砂漠地帯と岩山。
付近の街のハンバーガーショップでは、第二次世界大戦時のフリップが飾られていて、その中では『鬼畜米英』と書かれた札を日本人が持っている、と聞いたことがあります。
日本に落とされた原子爆弾もここで実験が行われていたのかもしれません。
エルパソに到着。
ホテルからメキシコの山々を望みます。
写真の中で緑の木々が見えますが、そのすぐ山側（写真上側）にアメリカとメキシコの国境があります。
ここを越えるか超えないかで時給千円か日給千円かが決まると思うと不思議な感じがします。
メキシコへ沈む夕日をアメリカ側から望みました。
帰りはダラス経由でナシュビルへ。
ダラス上空。見事に真っ平らです。
来年の夏は一週間くらい休みを取ってアメリカの大自然を満喫したいと思います。
「１０月２７日（土曜日）に紅葉を見ようと東テネシー＆ノースカロライナに出かけました。
テーマは二つ。
一つは前半のグレート・スモーキー・マウンテン山歩き、もう一つは後半のブルーリッジ・パークウェイの山道ドライブです。」
この後半にあたる記録を記事にしていませんでした。
ドライブなので、写真集形態にしてみましょう。
インディアンの街、チェロキーからドライブが始まります。目的地のアッシュビルまでは１５０ｋｍ山道が続きます。
ブルー・リッジ・パークウェイの最標高地点（６，０５３フィート＝１，８１５ｍ）です。
自転車を楽しむ人々の姿も。
太陽に向けてシャッターを切ってみたら、このようになりました。
１９２５年の山火事でこの辺りの森がなくなってしまったそうです。駐車場からこの平原へ降りていくとキャンプ出来るスペースがあるらしく、何張りかのテントが点在していました。
もう夕方です。
夕日。
アッシュビルで山道ドライブを終え、帰路につきます。
Iー４０をナシュビル方面へ向かうと不運にも渋滞していました。でもそのお陰で夕暮れのアパラチア山脈を撮ることが出来ました。
ノースカロライナの旅を満喫しました。
テーマは二つ。
一つは前半のグレート・スモーキー・マウンテン山歩き、もう一つは後半のブルーリッジ・パークウェイの山道ドライブです。」
この後半にあたる記録を記事にしていませんでした。
ドライブなので、写真集形態にしてみましょう。
インディアンの街、チェロキーからドライブが始まります。目的地のアッシュビルまでは１５０ｋｍ山道が続きます。
ブルー・リッジ・パークウェイの最標高地点（６，０５３フィート＝１，８１５ｍ）です。
自転車を楽しむ人々の姿も。
太陽に向けてシャッターを切ってみたら、このようになりました。
１９２５年の山火事でこの辺りの森がなくなってしまったそうです。駐車場からこの平原へ降りていくとキャンプ出来るスペースがあるらしく、何張りかのテントが点在していました。
もう夕方です。
夕日。
アッシュビルで山道ドライブを終え、帰路につきます。
Iー４０をナシュビル方面へ向かうと不運にも渋滞していました。でもそのお陰で夕暮れのアパラチア山脈を撮ることが出来ました。
ノースカロライナの旅を満喫しました。
家内に
「何食べようか？」
と尋ねたところ、中華がいいと言うので
「台湾から帰ってきたばかりだからそれは避けたいね。インド料理にしよう」
と提案しました。
ダウンタウンの２１番通りにあるSitarへ。
昼はビュッフェスタイルになっていて、数種類のカレー、タンドリーチキン、ドライカレー、ナン等が食べ放題です。
ついつい食べ過ぎてしまいました。
紅茶をつけて一人９ドル、チップを入れても１０ドルちょっとと大変お得になっています。
スパイシーなカレーがたまに食べたくなるんですね。
１歳４ヶ月の息子がインド人の店員さんを指差して
「パパっ」
と叫んでいたのが気になります。そんなに濃い顔してるかな。
Sitar Indian Restaurant
116 21st Ave N. Nashville TN 37203
Phone 615-321-8889
再来店：する
「何食べようか？」
と尋ねたところ、中華がいいと言うので
「台湾から帰ってきたばかりだからそれは避けたいね。インド料理にしよう」
と提案しました。
ダウンタウンの２１番通りにあるSitarへ。
昼はビュッフェスタイルになっていて、数種類のカレー、タンドリーチキン、ドライカレー、ナン等が食べ放題です。
ついつい食べ過ぎてしまいました。
紅茶をつけて一人９ドル、チップを入れても１０ドルちょっとと大変お得になっています。
スパイシーなカレーがたまに食べたくなるんですね。
１歳４ヶ月の息子がインド人の店員さんを指差して
「パパっ」
と叫んでいたのが気になります。そんなに濃い顔してるかな。
Sitar Indian Restaurant
116 21st Ave N. Nashville TN 37203
Phone 615-321-8889
再来店：する
今回の旅では台湾で二回、昼食を取る機会がありましたが、台南支店の先輩にわがままを言って、二日とも同じ店に連れて行ってもらいました。
目的は小籠湯包です。
小籠湯包の発祥は上海地区とのこと。
上海でも、しかも行列が出来るような有名高級店で小籠湯包を食べましたが、今回楽しんだ台南の庶民派レストランの方が素直に美味しく感じました。なお、食事代はお腹一杯食べて、前者約３，０００円、後者３５０円。
初日は小籠湯包、ラーメンと空心菜を注文しました。
小籠湯包は生姜の千切り（取り放題です）と一緒に頂きます。
ラーメンはあっさりとした醤油味。お好みで醤油、酢、ラー油を加えます。
空心菜。
二日目は同じく小籠湯包、そして蒸し海老餃子とワンタンスープを注文しました。
この餃子も小籠湯包も店の道路側で包んでいますので、通行人も「おっ」と引き寄せられて来るのかもしれません。
ワンタンスープ。
ナシュビルにいると本物のアジアの味にはなかなか出会えません。会社の近くにここがオープンしたなら、一ヶ月間連続で昼食に選ぶでしょうね。
おまけ。
台湾最終日、高雄空港での朝食です。
フレンチ風ビーフシチュウ麺。
変な名前ですが、食べてみるとビーフエキス＋オニオンスープのうどんという感じ。フレンチでも和でも台湾中華でもないのですが、美味しかったです。
やっぱりアジアの食事はいいですね。味の好み、舌の感覚が日本人と似ているから美味しく感じて、ほっとするのでしょうか。
もうすぐフライト。ハンバーガーの国、アメリカへ帰ります。
＠成田空港
目的は小籠湯包です。
小籠湯包の発祥は上海地区とのこと。
上海でも、しかも行列が出来るような有名高級店で小籠湯包を食べましたが、今回楽しんだ台南の庶民派レストランの方が素直に美味しく感じました。なお、食事代はお腹一杯食べて、前者約３，０００円、後者３５０円。
初日は小籠湯包、ラーメンと空心菜を注文しました。
小籠湯包は生姜の千切り（取り放題です）と一緒に頂きます。
ラーメンはあっさりとした醤油味。お好みで醤油、酢、ラー油を加えます。
空心菜。
二日目は同じく小籠湯包、そして蒸し海老餃子とワンタンスープを注文しました。
この餃子も小籠湯包も店の道路側で包んでいますので、通行人も「おっ」と引き寄せられて来るのかもしれません。
ワンタンスープ。
ナシュビルにいると本物のアジアの味にはなかなか出会えません。会社の近くにここがオープンしたなら、一ヶ月間連続で昼食に選ぶでしょうね。
おまけ。
台湾最終日、高雄空港での朝食です。
フレンチ風ビーフシチュウ麺。
変な名前ですが、食べてみるとビーフエキス＋オニオンスープのうどんという感じ。フレンチでも和でも台湾中華でもないのですが、美味しかったです。
やっぱりアジアの食事はいいですね。味の好み、舌の感覚が日本人と似ているから美味しく感じて、ほっとするのでしょうか。
もうすぐフライト。ハンバーガーの国、アメリカへ帰ります。
＠成田空港
シカゴ→東京（JAL９便）の上空からMt.Loganが綺麗に見えました。
北米大陸で最高峰を誇るマッキンリーに続く高さの山（カナダでは最高峰）です。飛行機の最後部でストレッチをしていたら親切な客室乗務員の方が教えてくれました。
この後、マッキンリー付近を飛行したのですが、残念ながら天候が悪くその姿を眺めることは出来ませんでした。
この写真は太平洋上空からの一枚。
今はナシュビル時間で午前２時です。さすがに眠くなってきました。これから台湾へ飛びます。
日本にいるのに入国出来ないのはちょっと悲しい。
＠成田空港
北米大陸で最高峰を誇るマッキンリーに続く高さの山（カナダでは最高峰）です。飛行機の最後部でストレッチをしていたら親切な客室乗務員の方が教えてくれました。
この後、マッキンリー付近を飛行したのですが、残念ながら天候が悪くその姿を眺めることは出来ませんでした。
この写真は太平洋上空からの一枚。
今はナシュビル時間で午前２時です。さすがに眠くなってきました。これから台湾へ飛びます。
日本にいるのに入国出来ないのはちょっと悲しい。
＠成田空港
１０：１０避難小屋で休憩。地図上での現在地は�ぁ�
ドアはついていない。雨風はしのげる。かまども付いていて一夜を過ごすには申し分ない。要予約。
小屋の前の風景。
出発。
ここから若干下っていく。途中、おそらくトルネードか何かによって倒された木々が点在する。
１０：４０チャーリーズ・バニオンに到着。地図上での現在地は�ァ�
目の前に赤と黄色に色付いた山の景色が広がる。
こんな岩肌も。
十分堪能して、来た道を戻ることにする。
避難小屋に戻ると、鍋を楽しんでいるアジア人の家族がいた。アメリカ人から見ればちょっと異様な光景かもしれない。
日本の秋山では皆よくラーメンを食べる。とても寒い、通常よりもお腹が空いて疲労している、という状況の中、山を眺めながらラーメンを食べている時に感じる幸せは、そのまま生きる喜びと形容しても大袈裟ではない。
街で過ごしていては出会えない調理方法もここでは一万円を超えるコース料理と同等以上の評価を与えられてもおかしくない。例えばここに、インスタントラーメンと白いご飯があるとする。アツアツご飯の上にスライスチーズを置く。その上に麺を置く。スライスチーズはご飯と麺の熱に挟まれてトローっと溶けていく。その三層を口の中に入れ、すぐ噛んではいけない。噛む前にラーメンのスープを少し口に流し入れる。そして一気に噛んで飲み込む。
また、インスタントのカップ焼きそばも工夫を加えてより幸せを感じることが出来る。通常はお湯を流し込んで３分したら湯切りをしてソースを加える。山では湯切りしないで良い。これで焼きそばではなくソースラーメンが出来上がる。麺と同時に暖かいスープも楽しめて、秋山では非常に有効な調理法となる。味が薄くなる、という心配はしなくていい。山では水分不足になりがちで、普段よりも濃く感じるのである。
これは水分補給方法にも通じる話で、１リットル用のポカリスウェット粉末を２リットルの水に薄めれば、山では丁度いい、あるいは若干薄い程度の濃度となる。
曇ったり晴れたり。山の天気は変わりやすい。
山道は登りが優先される。登ってくる人が通れるように道を空ける。優しそうなおじいさんが笑顔でウィンクしてくれた。
チャーリーズ・バニオンの魅力を教えてくれた二人のおばちゃんに追いついた。
「あら、早いわね。もうチャーリーズ・バニオンへ行って帰ってきたの。若いのはいいわね。」
「お二人とも若いじゃないですか。」
この後３０秒くらい大騒ぎとなってしまった。
「チャーリーズ・バニオンは綺麗なところですね。あの分岐で出会えてよかったです。」
「いいところでしょ。お友達に教えてあげるといいわ。私達はゆっくりだから、先に行って。」
「ありがとうございます。ではお気をつけて。」
１２：４０下山。
車で南に下り、インディアンの街チェロキーへ移動します。
途中、紅葉を楽しめる展望スポットが何箇所かありました。何枚かその風景写真を紹介して前半（グレート・スモーキー・マウンテン山歩き）の記事を終えることにします。
ドアはついていない。雨風はしのげる。かまども付いていて一夜を過ごすには申し分ない。要予約。
小屋の前の風景。
出発。
ここから若干下っていく。途中、おそらくトルネードか何かによって倒された木々が点在する。
１０：４０チャーリーズ・バニオンに到着。地図上での現在地は�ァ�
目の前に赤と黄色に色付いた山の景色が広がる。
こんな岩肌も。
十分堪能して、来た道を戻ることにする。
避難小屋に戻ると、鍋を楽しんでいるアジア人の家族がいた。アメリカ人から見ればちょっと異様な光景かもしれない。
日本の秋山では皆よくラーメンを食べる。とても寒い、通常よりもお腹が空いて疲労している、という状況の中、山を眺めながらラーメンを食べている時に感じる幸せは、そのまま生きる喜びと形容しても大袈裟ではない。
街で過ごしていては出会えない調理方法もここでは一万円を超えるコース料理と同等以上の評価を与えられてもおかしくない。例えばここに、インスタントラーメンと白いご飯があるとする。アツアツご飯の上にスライスチーズを置く。その上に麺を置く。スライスチーズはご飯と麺の熱に挟まれてトローっと溶けていく。その三層を口の中に入れ、すぐ噛んではいけない。噛む前にラーメンのスープを少し口に流し入れる。そして一気に噛んで飲み込む。
また、インスタントのカップ焼きそばも工夫を加えてより幸せを感じることが出来る。通常はお湯を流し込んで３分したら湯切りをしてソースを加える。山では湯切りしないで良い。これで焼きそばではなくソースラーメンが出来上がる。麺と同時に暖かいスープも楽しめて、秋山では非常に有効な調理法となる。味が薄くなる、という心配はしなくていい。山では水分不足になりがちで、普段よりも濃く感じるのである。
これは水分補給方法にも通じる話で、１リットル用のポカリスウェット粉末を２リットルの水に薄めれば、山では丁度いい、あるいは若干薄い程度の濃度となる。
曇ったり晴れたり。山の天気は変わりやすい。
山道は登りが優先される。登ってくる人が通れるように道を空ける。優しそうなおじいさんが笑顔でウィンクしてくれた。
チャーリーズ・バニオンの魅力を教えてくれた二人のおばちゃんに追いついた。
「あら、早いわね。もうチャーリーズ・バニオンへ行って帰ってきたの。若いのはいいわね。」
「お二人とも若いじゃないですか。」
この後３０秒くらい大騒ぎとなってしまった。
「チャーリーズ・バニオンは綺麗なところですね。あの分岐で出会えてよかったです。」
「いいところでしょ。お友達に教えてあげるといいわ。私達はゆっくりだから、先に行って。」
「ありがとうございます。ではお気をつけて。」
１２：４０下山。
車で南に下り、インディアンの街チェロキーへ移動します。
途中、紅葉を楽しめる展望スポットが何箇所かありました。何枚かその風景写真を紹介して前半（グレート・スモーキー・マウンテン山歩き）の記事を終えることにします。
一週間前の記録をやっと記事にすることが出来ました。今回はなかなか筆不精でしたね。
１０月２７日（土曜日）に紅葉を見ようと東テネシー＆ノースカロライナに出かけました。
テーマは二つ。
一つは前半のグレート・スモーキー・マウンテン山歩き、もう一つは後半のブルーリッジ・パークウェイの山道ドライブです。
朝３：３０に起床、４：１０出発。帰宅したのが２２：５０で、この日の総走行距離は６６０マイル（１，０５６キロ）。学生時代によくやっていたような、ちょっと無理をした一日がかりの遊びとなりました。
では前半の山歩きについてレポートします。
出発から３時間半、７：４０に国立公園の案内所に到着。
前日に、このエリアに詳しい同僚のマイクに天気を調べてもらった。
「パーフェクトな天気。今週はずっと雨だったけど、未明までに上がるって。君はラッキーだね」
案内所の駐車場からは若干紅葉をはじめた木々の間から、早朝の太陽の光が差し込んでくるのが見える。このまま高度を上げていけば、綺麗な紅葉を楽しめそうだ。
無料の公園新聞をもらう。ここには紅葉スポットの紹介や冬眠前の熊に注意を促す記事が掲載されていた。
８時に案内所を出発して３０分ほど公園内をドライブするとNewfound Gapという名前の場所に到着。ここはテネシー州とノースカロライナ州の州境に位置している。
駐車場の脇に登山口があり、州境となる尾根に沿って走る登山道を歩いていくことにした。
軽く柔軟体操をして８：４０に出発。
なお、現在地（登山口）は下記地図の�，如↓↓��きイ悗反覆漾⇒茲親擦鯡瓩襪箸いΕ魁璽垢鮗茲襪海箸砲覆襦�このルートの北側がテネシー州、南側がノースカロライナ州。
林の中を進み、徐々に高度を上げていく。
たちまち呼吸が乱れてきた。まだ幾分も進んでいない。久しぶりに山に入ったので自分の歩行ペースを把握出来ていないのだろう。おおよそいつ山に行っても、体が慣れるまでの歩き出し数十分はしんどいものだが、今回は少し予想を超えている。立ち止まらずにスピードを緩めて呼吸を整えることにした。
今回の山旅は半日程度なので軽装備とした。
格好と安全性を重視すれば登山靴を履くべきだが、それはずしっと重く体力を消耗するので軽登山靴にして、食料はスニッカーズ５本、キャンディー一袋、水２リットルを保有。水が切れれば沢を下っていけばいい。今週の雨で保水状態は良好なはずだ。
その他に細引きロープ５ｍ、LED式懐中電灯、方位磁石、ナイフ、ティッシュペーパー、等小物を持参した。
化学繊維の上下下着は厚手のセーター以上の保温効果を発揮する。これにノースフェイスの雨ガッパを組み合わせて、雨を防げる場所を確保出来れば、万が一の事故があってもこの時期であれば一夜を過ごすことが出来る。
熊のことはすっかり忘れていた。小さな鈴をリュックに付けておけば、熊に人がいる事を知らせることが出来る。実は熊はとても臆病で、人の存在に気付けば近寄っては来ない。辺りには誰もいないので
「おーい、来たらあかんよ」
と少し大きめの声を出しながら行動を続けた。
３０分歩いて休憩。
心の中で「イチ、ニッ、サン、シッ・・・シチ、ハチ」と数えながら膝をくるくる回して軽く体操、よく筋肉をほぐす。脈拍数を確認。正常である。
背の高さ以上の木に覆われて景色を楽しめない状態での登りはきつい。正直なところ、エスカレーターが付いていたらなあ、と思う。
日本で山に行くと、だいたい登山口からの数時間はトレーニングのごとく黙々と登り続けることが多い。なので、都会で山登りの計画をしている時は楽しいのに、電車に乗り、バスで登山口に乗りつけるにつれ、だんだん気持ちが沈んでくる。テントや寝袋を担ぐと肩と腰にずしん、と負担がかかり、いよいよ歩き出して、汗がぶわーっと噴出してくる頃になると帰りたくさえなる。
数時間もがいた後、やがて木々が腰の高さほどになり、視界が開けてくると遠く離れた反対側の尾根と尾根との狭間に夏でも溶けることのない雪渓が見えてくる。そして心の中まで涼しくなっていき、山に来てよかった、と思えるようになる。
なお、これらは歩きながら考えたことをその場でメモして、ブログ用に文章化している。
出発前に家で炊き込みご飯を食べてから、もう５時間以上が経過している。小腹が空いてきたが、スニッカーズには手をつけず、コーラキャンディーを口に入れた。
途中、木々の合間から遠くの尾根が見える。頬を撫でる秋風が気持ちいい。
行動再開。
また息が切れてくる。
上から４０代後半のアメリカ人が降りてきた。呼吸が苦しいが日本の山中と同じように挨拶する。
「こんにちは」
「こんにちは、How are you doing?」
「Good. How about you?」
「Good. ナイス・デーだね。上のほうも天気が良かったよ。紅葉も綺麗だったしね。日の出と共に歩き出したからほとんど人もいなくて一人でリラックス出来たよ。駐車場にはまだ空きスペースがあった？」
この後、どこから来たか、よく山へ来るのか、仕事は何をしているのか、等２〜３分ほど会話が続く。息が切れて酸欠になっている状態で英語で応答するのは楽ではなかった。会話が終わる頃には呼吸も整ってきた。彼は
「Be careful 気をつけてね」
と言って下っていった。
この後、何人もの人との別れ際に色々な表現に出会った。
「Enjoy 楽しんでね」
「Have a fun 楽しんでね」
「Have a safe trip 気をつけてね」
「Have a safe journey 気をつけてね」
最後のジャーニーjourneyという単語は、日本人にもなじみがあるが、実際の会話の中で聞くことはあまりない。珍しい表現なので、人とすれ違う度にHave a safe journeyといい続けた。
登山道の分岐。地図上での現在地は�◆�
西へ向かう。
所々に紅葉が密集している場所があった。
避難小屋への分岐。地図上での現在地は��。
ここから北へルートを取り、景観が優れた場所まで散策する予定だったが、二人のかわいいおばちゃん達に出会い、それを変更することとなる。
「どちらにいくの？」
「北の尾根に登ろうと思います。どちらにいくのですか」
「私達はそこの避難小屋でご飯を食べて駐車場に戻るわ。年を取っているからね、ホホホ。北も両側に景色が見れて綺麗ね。避難小屋を越えて行くと、チャーリーズ・バニオンがあって、ほらここに書いているでしょ、とても綺麗なのよ。あなた初めて？」
おばちゃん達は何回も来ているようだ。
「ええ、初めてです。チャーリーズ・バニオンってどんなところなんですか？」
「大きいな岩があって、３６０°の景色が広がっているのよ。初めてならこっちに行くことをお勧めするわ。私を信じて。」
「へえ、そうなんですか。もちろん信じますよ。チャーリーズ・バニオンに行きます。」
１０：１０避難小屋で休憩。地図上での現在地は�ぁ�
１０月２７日（土曜日）に紅葉を見ようと東テネシー＆ノースカロライナに出かけました。
テーマは二つ。
一つは前半のグレート・スモーキー・マウンテン山歩き、もう一つは後半のブルーリッジ・パークウェイの山道ドライブです。
朝３：３０に起床、４：１０出発。帰宅したのが２２：５０で、この日の総走行距離は６６０マイル（１，０５６キロ）。学生時代によくやっていたような、ちょっと無理をした一日がかりの遊びとなりました。
では前半の山歩きについてレポートします。
出発から３時間半、７：４０に国立公園の案内所に到着。
前日に、このエリアに詳しい同僚のマイクに天気を調べてもらった。
「パーフェクトな天気。今週はずっと雨だったけど、未明までに上がるって。君はラッキーだね」
案内所の駐車場からは若干紅葉をはじめた木々の間から、早朝の太陽の光が差し込んでくるのが見える。このまま高度を上げていけば、綺麗な紅葉を楽しめそうだ。
無料の公園新聞をもらう。ここには紅葉スポットの紹介や冬眠前の熊に注意を促す記事が掲載されていた。
８時に案内所を出発して３０分ほど公園内をドライブするとNewfound Gapという名前の場所に到着。ここはテネシー州とノースカロライナ州の州境に位置している。
駐車場の脇に登山口があり、州境となる尾根に沿って走る登山道を歩いていくことにした。
軽く柔軟体操をして８：４０に出発。
なお、現在地（登山口）は下記地図の�，如↓↓��きイ悗反覆漾⇒茲親擦鯡瓩襪箸いΕ魁璽垢鮗茲襪海箸砲覆襦�このルートの北側がテネシー州、南側がノースカロライナ州。
林の中を進み、徐々に高度を上げていく。
たちまち呼吸が乱れてきた。まだ幾分も進んでいない。久しぶりに山に入ったので自分の歩行ペースを把握出来ていないのだろう。おおよそいつ山に行っても、体が慣れるまでの歩き出し数十分はしんどいものだが、今回は少し予想を超えている。立ち止まらずにスピードを緩めて呼吸を整えることにした。
今回の山旅は半日程度なので軽装備とした。
格好と安全性を重視すれば登山靴を履くべきだが、それはずしっと重く体力を消耗するので軽登山靴にして、食料はスニッカーズ５本、キャンディー一袋、水２リットルを保有。水が切れれば沢を下っていけばいい。今週の雨で保水状態は良好なはずだ。
その他に細引きロープ５ｍ、LED式懐中電灯、方位磁石、ナイフ、ティッシュペーパー、等小物を持参した。
化学繊維の上下下着は厚手のセーター以上の保温効果を発揮する。これにノースフェイスの雨ガッパを組み合わせて、雨を防げる場所を確保出来れば、万が一の事故があってもこの時期であれば一夜を過ごすことが出来る。
熊のことはすっかり忘れていた。小さな鈴をリュックに付けておけば、熊に人がいる事を知らせることが出来る。実は熊はとても臆病で、人の存在に気付けば近寄っては来ない。辺りには誰もいないので
「おーい、来たらあかんよ」
と少し大きめの声を出しながら行動を続けた。
３０分歩いて休憩。
心の中で「イチ、ニッ、サン、シッ・・・シチ、ハチ」と数えながら膝をくるくる回して軽く体操、よく筋肉をほぐす。脈拍数を確認。正常である。
背の高さ以上の木に覆われて景色を楽しめない状態での登りはきつい。正直なところ、エスカレーターが付いていたらなあ、と思う。
日本で山に行くと、だいたい登山口からの数時間はトレーニングのごとく黙々と登り続けることが多い。なので、都会で山登りの計画をしている時は楽しいのに、電車に乗り、バスで登山口に乗りつけるにつれ、だんだん気持ちが沈んでくる。テントや寝袋を担ぐと肩と腰にずしん、と負担がかかり、いよいよ歩き出して、汗がぶわーっと噴出してくる頃になると帰りたくさえなる。
数時間もがいた後、やがて木々が腰の高さほどになり、視界が開けてくると遠く離れた反対側の尾根と尾根との狭間に夏でも溶けることのない雪渓が見えてくる。そして心の中まで涼しくなっていき、山に来てよかった、と思えるようになる。
なお、これらは歩きながら考えたことをその場でメモして、ブログ用に文章化している。
出発前に家で炊き込みご飯を食べてから、もう５時間以上が経過している。小腹が空いてきたが、スニッカーズには手をつけず、コーラキャンディーを口に入れた。
途中、木々の合間から遠くの尾根が見える。頬を撫でる秋風が気持ちいい。
行動再開。
また息が切れてくる。
上から４０代後半のアメリカ人が降りてきた。呼吸が苦しいが日本の山中と同じように挨拶する。
「こんにちは」
「こんにちは、How are you doing?」
「Good. How about you?」
「Good. ナイス・デーだね。上のほうも天気が良かったよ。紅葉も綺麗だったしね。日の出と共に歩き出したからほとんど人もいなくて一人でリラックス出来たよ。駐車場にはまだ空きスペースがあった？」
この後、どこから来たか、よく山へ来るのか、仕事は何をしているのか、等２〜３分ほど会話が続く。息が切れて酸欠になっている状態で英語で応答するのは楽ではなかった。会話が終わる頃には呼吸も整ってきた。彼は
「Be careful 気をつけてね」
と言って下っていった。
この後、何人もの人との別れ際に色々な表現に出会った。
「Enjoy 楽しんでね」
「Have a fun 楽しんでね」
「Have a safe trip 気をつけてね」
「Have a safe journey 気をつけてね」
最後のジャーニーjourneyという単語は、日本人にもなじみがあるが、実際の会話の中で聞くことはあまりない。珍しい表現なので、人とすれ違う度にHave a safe journeyといい続けた。
登山道の分岐。地図上での現在地は�◆�
西へ向かう。
所々に紅葉が密集している場所があった。
避難小屋への分岐。地図上での現在地は��。
ここから北へルートを取り、景観が優れた場所まで散策する予定だったが、二人のかわいいおばちゃん達に出会い、それを変更することとなる。
「どちらにいくの？」
「北の尾根に登ろうと思います。どちらにいくのですか」
「私達はそこの避難小屋でご飯を食べて駐車場に戻るわ。年を取っているからね、ホホホ。北も両側に景色が見れて綺麗ね。避難小屋を越えて行くと、チャーリーズ・バニオンがあって、ほらここに書いているでしょ、とても綺麗なのよ。あなた初めて？」
おばちゃん達は何回も来ているようだ。
「ええ、初めてです。チャーリーズ・バニオンってどんなところなんですか？」
「大きいな岩があって、３６０°の景色が広がっているのよ。初めてならこっちに行くことをお勧めするわ。私を信じて。」
「へえ、そうなんですか。もちろん信じますよ。チャーリーズ・バニオンに行きます。」
１０：１０避難小屋で休憩。地図上での現在地は�ぁ�
佐久間賢著
『交渉戦略の実際』
（日本経済新聞社）
１９９６年１版１印、１０年以上前の本です。
ひょんなことでこの本を手に入れましたが、結構面白く一気に読んでしまいました。
下記に紹介を兼ねて簡単に内容をまとめておこうと思います。
＜交渉というものを体系的に学んでみよう＞
同書では「交渉とはどういうことか」「交渉をどう成功させるか」という課題に対して、具体例を用いてわかり易く解説しています。
ビジネス界には日々、価格交渉、在庫引取交渉、不良品賠償交渉等、様々な交渉を行っている人々がいます。このようなビジネスマンにとっては、彼らが実戦の中で既に体得していることが多分に記述されている同書に対して、多少の物足りなさを感じるかもしれません。
しかし、体系的に「交渉というもの」に対する理解を深める、あるいは人に説明する（例えば若手・部下の教育・指導を行う、等）上での参考にする、という観点でとらえれば、有意義な記述が結構含まれています。
＜ウィンーウィンの関係を作り上げるのが交渉の極意である＞
ところで、「交渉」というと「駆け引き」という言葉を連想するのではないでしょうか。
ところが、「駆け引き」は「交渉」のほんのわずかな一部分に過ぎなく、それは本質ではない、というのが著者の主張です。
「駆け引き」とは、乱暴に言えば「相手が納得しなくても上手く丸め込んで自分の要求を通す」ことです。ビジネス上でこの要素が全く不要かと言えば、残念ながらそうではありません。しかし、長期的に業績を伸ばしていこうとすれば、交渉相手、例えば重要な取引相手とお互いに満足し会える関係であることが必要です。著者が言うところの交渉は「どのようにお互いを満足させるか（ウィンーウィンの関係）」を模索することに始まります。
「相手が納得しなくても上手く丸め込んで自分の要求を通す」ことをすれば、相手はその場では要求に屈しても、納得していない現状を打破する行動に出ます。自社との取引を縮小傾向にして、自社の競合先との取引を重視しようとするかもしれません。自分が売り手の場合も買い手の場合も、長期的には損をすることになります。
例えば、次のようなことが起こりえます。
＊ 自分が売り手（サプライヤー）の場合：自社が要求する値上げを相手が認めたとしても、それを取り返そうとして、他社へ注文を切り替えようとする。あるいは、値上げを容易に行う会社という印象を相手に与え、今後の新規受注を望めなくなる。
＊ 自分が買い手（カスタマー）の場合：相手は他社向け商権を拡大した段階（自社向けの商権が無くなっても経営上影響が出なくなった段階）で、価格面・その他の面で非協力的になる。一つのサプライヤーを失うことで今後、相見積りによる価格低減効果を期待出来なくなる。
ただし、重要でないと考える取引先に対しては上記も一つの戦略になりえます。長期的な関係を望んでいないので、目先の損得を重視する、という考え方です。これはその会社と取引を止めてもいい、あるいは新規取引のオファーがある場合、取引をする必要はない、という前提の上に成り立っています。実際のビジネスでは稀なケースと言えます。
＜代替案を論理的に説明してウィンーウィンの関係を築く＞
（本文より引用）
論理的な説明のしかたとしては、例えば次のような方法があります。
（イ）まず、自分の主張を説明し、次に、（ロ）なぜならば、「・・・・・・」とその理由を明らかにする方法です。
このような論理的な説明の場合、結論を導き出す過程で、代替案をいくつかあげ、その中から結論を選ぶ方法があります。交渉の席では、相手に対して次のような四つの段階を踏んで行います。
（イ）まず、解決すべき問題点を明確にする。
（ロ）次に、その問題点を解決するための代替案を可能な限り用意する。
（ハ）そして、それぞれの代替案について、長所と短所を分析し説明する。
（ニ）代替案の中から、問題点を解決するのに最もよい案を選び、それを結論とし、その理由を説明する。
以上のような、四段階によるプレゼンテーションの過程を踏まない限り、仮に結論が正しかったとしても、相手の理解を得ることは難しくなります。たとえば、問題点について、すぐにそれを解決する結論を説明するのではなく、こちらの主張を明らかにする前に、（イ）代替案をいくつかあげ、（ロ）その長所・短所を説明した後、（ハ）こちら側の意見（結論）を説明するほうが理解されやすいのです。
＜まずはビジネス戦略ありき、事前検討が交渉成否の大きな鍵＞
このように考えると、交渉というのは、まずビジネス戦略ありきであることがわかります。
長期的に業績を伸ばす為に、この取引先が重要だと思えば、目の前の損得（著者は成果と呼んでいます）よりも、多少それを犠牲にしても取引先との関係を大事にします。重要だと思わない取引先には目先の成果を重視します。
ただし、重要な取引先との交渉においても、ここからは引けない、という線があります。相手から「こういう要求が来た時はどう出るか」、というパターンを考えつくすほど出しておけば交渉時のこちらの決断も迷いが無く、また早くなります。優柔不断な態度や何でもかんでも「会社に持ち帰って検討します」という発言は、ビジネスの交渉において相手にマイナスな印象を与えることになります。
担当者クラスは、自分の立場での「ここからは引けない（どこまでなら譲歩してよいか）、という線」を上司ときっちりとすり合わせておく必要があります。
また、上司としては担当者が
「顧客が○○という要求をしてきた場合はどうしますか」
と相談してきたら、答えを準備しなければなりません。
顧客の様々な想定要求に対して、自社の答えをそれぞれ三つ用意しておき、交渉の場で取捨選択するようにするのも一つの手です。
ビジネスの戦略が頭の中で明確に描かれていれば、次のような発言は出てこないでしょう。逆に、こう返してしまうのは戦略が描ききれていないからです。
「そこまで要求してくるわけがない」
「言われてみなければわからない」
「今考えても仕方がない」
「その時はその時だ」
交渉前にはしっかりと準備をしたいところです。
＜まとめ＞
＊ ウィンーウィンの関係を築くことが交渉の終着点である。
＊ そのために代替案を可能な限り検討して、論理的なストーリーを考えて交渉に臨む。
＊ 交渉の前提となるのはビジネス戦略である。長期的な経営目標から逆算して交渉内容を考える。
＊ 交渉相手から受けるであろう要望を可能な限り抽出して、それぞれ三つずつの回答を用意しておく。
＊ （上記に記述していないが）交渉者として信頼を受けるよう人間としての深みを増すよう日々心がけることが大事である。
『交渉戦略の実際』
（日本経済新聞社）
１９９６年１版１印、１０年以上前の本です。
ひょんなことでこの本を手に入れましたが、結構面白く一気に読んでしまいました。
下記に紹介を兼ねて簡単に内容をまとめておこうと思います。
＜交渉というものを体系的に学んでみよう＞
同書では「交渉とはどういうことか」「交渉をどう成功させるか」という課題に対して、具体例を用いてわかり易く解説しています。
ビジネス界には日々、価格交渉、在庫引取交渉、不良品賠償交渉等、様々な交渉を行っている人々がいます。このようなビジネスマンにとっては、彼らが実戦の中で既に体得していることが多分に記述されている同書に対して、多少の物足りなさを感じるかもしれません。
しかし、体系的に「交渉というもの」に対する理解を深める、あるいは人に説明する（例えば若手・部下の教育・指導を行う、等）上での参考にする、という観点でとらえれば、有意義な記述が結構含まれています。
＜ウィンーウィンの関係を作り上げるのが交渉の極意である＞
ところで、「交渉」というと「駆け引き」という言葉を連想するのではないでしょうか。
ところが、「駆け引き」は「交渉」のほんのわずかな一部分に過ぎなく、それは本質ではない、というのが著者の主張です。
「駆け引き」とは、乱暴に言えば「相手が納得しなくても上手く丸め込んで自分の要求を通す」ことです。ビジネス上でこの要素が全く不要かと言えば、残念ながらそうではありません。しかし、長期的に業績を伸ばしていこうとすれば、交渉相手、例えば重要な取引相手とお互いに満足し会える関係であることが必要です。著者が言うところの交渉は「どのようにお互いを満足させるか（ウィンーウィンの関係）」を模索することに始まります。
「相手が納得しなくても上手く丸め込んで自分の要求を通す」ことをすれば、相手はその場では要求に屈しても、納得していない現状を打破する行動に出ます。自社との取引を縮小傾向にして、自社の競合先との取引を重視しようとするかもしれません。自分が売り手の場合も買い手の場合も、長期的には損をすることになります。
例えば、次のようなことが起こりえます。
＊ 自分が売り手（サプライヤー）の場合：自社が要求する値上げを相手が認めたとしても、それを取り返そうとして、他社へ注文を切り替えようとする。あるいは、値上げを容易に行う会社という印象を相手に与え、今後の新規受注を望めなくなる。
＊ 自分が買い手（カスタマー）の場合：相手は他社向け商権を拡大した段階（自社向けの商権が無くなっても経営上影響が出なくなった段階）で、価格面・その他の面で非協力的になる。一つのサプライヤーを失うことで今後、相見積りによる価格低減効果を期待出来なくなる。
ただし、重要でないと考える取引先に対しては上記も一つの戦略になりえます。長期的な関係を望んでいないので、目先の損得を重視する、という考え方です。これはその会社と取引を止めてもいい、あるいは新規取引のオファーがある場合、取引をする必要はない、という前提の上に成り立っています。実際のビジネスでは稀なケースと言えます。
＜代替案を論理的に説明してウィンーウィンの関係を築く＞
（本文より引用）
論理的な説明のしかたとしては、例えば次のような方法があります。
（イ）まず、自分の主張を説明し、次に、（ロ）なぜならば、「・・・・・・」とその理由を明らかにする方法です。
このような論理的な説明の場合、結論を導き出す過程で、代替案をいくつかあげ、その中から結論を選ぶ方法があります。交渉の席では、相手に対して次のような四つの段階を踏んで行います。
（イ）まず、解決すべき問題点を明確にする。
（ロ）次に、その問題点を解決するための代替案を可能な限り用意する。
（ハ）そして、それぞれの代替案について、長所と短所を分析し説明する。
（ニ）代替案の中から、問題点を解決するのに最もよい案を選び、それを結論とし、その理由を説明する。
以上のような、四段階によるプレゼンテーションの過程を踏まない限り、仮に結論が正しかったとしても、相手の理解を得ることは難しくなります。たとえば、問題点について、すぐにそれを解決する結論を説明するのではなく、こちらの主張を明らかにする前に、（イ）代替案をいくつかあげ、（ロ）その長所・短所を説明した後、（ハ）こちら側の意見（結論）を説明するほうが理解されやすいのです。
＜まずはビジネス戦略ありき、事前検討が交渉成否の大きな鍵＞
このように考えると、交渉というのは、まずビジネス戦略ありきであることがわかります。
長期的に業績を伸ばす為に、この取引先が重要だと思えば、目の前の損得（著者は成果と呼んでいます）よりも、多少それを犠牲にしても取引先との関係を大事にします。重要だと思わない取引先には目先の成果を重視します。
ただし、重要な取引先との交渉においても、ここからは引けない、という線があります。相手から「こういう要求が来た時はどう出るか」、というパターンを考えつくすほど出しておけば交渉時のこちらの決断も迷いが無く、また早くなります。優柔不断な態度や何でもかんでも「会社に持ち帰って検討します」という発言は、ビジネスの交渉において相手にマイナスな印象を与えることになります。
担当者クラスは、自分の立場での「ここからは引けない（どこまでなら譲歩してよいか）、という線」を上司ときっちりとすり合わせておく必要があります。
また、上司としては担当者が
「顧客が○○という要求をしてきた場合はどうしますか」
と相談してきたら、答えを準備しなければなりません。
顧客の様々な想定要求に対して、自社の答えをそれぞれ三つ用意しておき、交渉の場で取捨選択するようにするのも一つの手です。
ビジネスの戦略が頭の中で明確に描かれていれば、次のような発言は出てこないでしょう。逆に、こう返してしまうのは戦略が描ききれていないからです。
「そこまで要求してくるわけがない」
「言われてみなければわからない」
「今考えても仕方がない」
「その時はその時だ」
交渉前にはしっかりと準備をしたいところです。
＜まとめ＞
＊ ウィンーウィンの関係を築くことが交渉の終着点である。
＊ そのために代替案を可能な限り検討して、論理的なストーリーを考えて交渉に臨む。
＊ 交渉の前提となるのはビジネス戦略である。長期的な経営目標から逆算して交渉内容を考える。
＊ 交渉相手から受けるであろう要望を可能な限り抽出して、それぞれ三つずつの回答を用意しておく。
＊ （上記に記述していないが）交渉者として信頼を受けるよう人間としての深みを増すよう日々心がけることが大事である。
ワイナリー：Mark West
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／Central Coast
価格：１６ドル
再購入：する
有名なワインコンテストで１５〜２２ドルクラスのピノ・ノワール部門で第一位を受賞したとか。
値段相応で美味しい、と感じました。
種類：Pinot Noir
年：２００６
地域：アメリカ／カリフォルニア／Central Coast
価格：１６ドル
再購入：する
有名なワインコンテストで１５〜２２ドルクラスのピノ・ノワール部門で第一位を受賞したとか。
値段相応で美味しい、と感じました。